上海沪乐物流有限公司自1998年在上海立足，发展至今已有近22年的时间。由法人吴木林的带领下从一家小的普货物流公司发展至今演变成上海沪乐冷链仓储一体化企业，目前本公司员工在300人左右。

因为我们是的企业，我们冷链物流配送联系了数以万计的商家和B的单位，我们在为这些企业提供服务，并通过他们向数以亿计的提供服务。王振辉解释，理解的零售并不是线上线下，“消费无处不在”，“物流上，关键的一点是将来我们要达到物流的‘所想即所得’，从之前零售的‘所想即所买’到物流的‘所想即所得’，用短的距离将货物送到消费者手里。加强仓库、堆场、接驳、停车场等转运设施建设，货物换装的便捷性和兼容性。”　张巳丁表示，ofo现在的主要的目标，一方面是更专注地把规模做起来，做更多的，实现从0到1的发展，暂时阶段不着急3考虑盈利点。

除此之外，京东还采取了“厂家提供冷链物流+平台提供最后一公里服务”的反向打法。以巧克力为例，其与玛氏合作，借助玛氏先进的冷链物流技术、运输体系，保证产品“安全”进入最后一公里环节。

每天专业特色线路冷链车：

上海——北京、天津、河北等

上海——重庆、成都等

上海——昆明、云南等

上海——西安、咸阳、渭南等

上海——兰州、银川、西宁等

上海——乌鲁木齐石河子、克拉玛依等

上海——武汉、咸宁、十堰等

上海——广州、深圳、汕头、东莞、珠海等

上海——长沙、株洲、益阳等

上海——济南、青岛、烟台、威海等

上海——南京、杭州、无锡、苏州等

上海——石家庄、大连、沈阳等

 

物流过程的数据化，也是下一步一个发展重点，对于干支线来说，就是全程路径温度和温度记录，实现实时数据传递或实时数据记录事后可回放以方便客户检查，也是整个商品营销流通大的溯源链路中的一个重要环节。 系统互通和方案解决，以生鲜新零售为代表的新兴的营销业态，要求冷链物流合作企业与其进行紧密的业务绑定，快速完成其下达的任务，回传相应的结果信息，并根据市场和业务变化及时做出响应快速调整物流方案，这些都要求冷链物流从业者的业务处理系统能够与上下游伙伴的相应系统进行紧密连接，并且能快速进行更新迭代。