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从行业来看，则是更上层楼。据中物联冷链委2018—2020年中国冷链物流总额与总量预测， 2020年冷链物流总额将达到16.6万亿元，冷链物流需求规模将达到56500万吨，年均复合增长率约为26.35%，市场空间巨大。

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在加强防疫工作的同时，我们也不可剑走偏锋，忽视温控工作，反之，不仅要继续做好温控工作，还要做得更加科学更加精细。

而传统物流企业方面，采取的是“前置仓+店配”的模式，利用前置仓资源，发挥自身配送优势，缩短农产品等易腐坏商品的配送时间。拿对保鲜要求极高的大闸蟹举例，在常州打捞的新鲜螃蟹，通过顺丰的物流体系快能在1小时内运输到有冷链仓的苏州、无锡，而后经过中转，将大闸蟹送至上海、苏州等城市只需4小时。

据了解，目前大陆的冷链物流市场，初是国有企业率先、试水，包括一些民营企业也逐渐在一些区域形成规模。而近几年，外资企业也开始进入大陆市场，全球大的冷链物流企业美冷，就与招商局国际成立合资公司；全球第四大冷库运营商美国普菲斯则与中外运合资。而一些有实力的企业和电商也开始自建冷链物流公司。双汇集团就在2003年成立双汇物流，陆续购置数百辆各种型号的全自动控制的冷藏车辆，并建设了冷库、常温库、配送库。在通过自建和整合具备冷冻链服务能力的物流公司，弥补冷链物流的短板。