上海沪乐冷链物流配送能力强，形成辐射全国冷链物流配送网络。目前，“可追溯系统”和“信息数据化”，是在推进冷链发展中反复被提及的概念，但是全链条的追溯体系建立比较困难，信息互联互通障碍的问题依然无法很好的解决。

从产业端看，基础设施的规划建设，技术装备优化升级以及冷链产业集群的不断状大，逐步形成了冷链物流上下游协同发展的良好势头。2020年7月，国家发改委正式印发了首批17个国家骨干冷链物流基地的名单。根据农业农村部资料显示，2020年全年，中央安排50亿元财政资金支持河北、山西等16个省(区、市)开展仓储保鲜冷链设施建设。　　

截止到2020年底，共支持超9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，规模超过600万吨。

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快递企业拥有发展冷链物流的一些优势，如拥有深入农产品源产地到连接消费者的物流渠道，有较快的流通速度，也有一定生鲜产品寄递的经验。

但发展冷链物流，快递企业现有的运作模式也有一些不足之处。

一是难以与现有业务模式进行兼容。冷链物流使世界越来越小，经过港口进来的商品，如东南亚的水果、智利的牛肉和红酒等冷链食品，再通过铁路或者公路的冷链运输到全国各地。在这个过程中，基本是B2B批量性同向的物流过程。而快递业适合的是B2C、C2C的模式，大量快件集中到处理中心经过分理后流向不同的方向。在这个过程中，基本没有冷链保鲜的条件。在后的派送阶段，现有通达系的派送模式都是按路线顺序派送，无法保证冷链件优先派送。