大家都知道，各种交通运输方式由独立发展向一体化融合发展，这是世界上交通运输发展的普遍规律。就我国目前来说，综合交通体系突出问题就是协同性不够。目前，我们国家各种运输方式已达到一定的规模和水平，各运输方式网络正在处于加速成网阶段。大家可以看到，这几年我们的高速铁路网加快形成，由过去的一条到多条，到基本形成网络。我们高速公路网就差一些局部的路段，机场网布局点数也越来越完善。恰恰都在加速成网阶段，“十四五”时期是一体化融合发展方面的重要机遇期和窗口期。

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因此，大力推进各种运输方式一体化融合发展，不仅正逢其时，而且也已经达成了共识。具体来说，在“统、合、联”上下功夫。我所说的“统”，就是要加强统筹和统领。

一是强化战略方面的统领，以支撑和服务国家重大战略的实施，来统领综合交通运输体系的发展。

二是强化规划的统筹，在规划层面，统筹铁路、公路、水运、民航、邮政等基础设施的规划建设，统筹各种方式的规模、结构、布局和建设时序。前一段时间党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，就是把这几个方面力量集中在一起，做一个整体的规划。