随着国内信息化程度的不断提升，以及越来越多的80后、90后纷纷开始组建了自己的家庭，尤其是懒人市场经济规模的逐渐扩大，这些人每天忙于上班之后，去超市、菜市场购买生鲜产品的频率也越来越低，他们对于生鲜电商的接受度、认可度也比较高。
当然，第三方物流配送至少还是解决了生鲜电商平台在开始遇到的配送难题。尤其是对于大多数的中小生鲜电商平台来说，他们在一开始没有足够的资金实力去建立冷链物流配送体系。此外，对于他们在全国各个城市的快速扩张也是有一定的帮助。 

上海到锦州冷链物流公司/连锁餐饮冷链/连锁店冷链物流/低温运输公司
5亿元，面积100亩，年出入库货值可达200亿元，配送服务半径可覆盖整个西南地区。“十一五”期间，自治区拟打造六大支柱产业体系，其中一大支柱就是建设“向西出口加工基地及现代物业体系”。　此外，企业想要完成保税货物与非保税货物集拼、分拨，无法直接在特殊区域内完成，需要由企业先将保税货物完税后运出特殊区域，或将境内货物履行报关手续申0入特殊区域后方可实现。
这第一大难点也是最大的一个难点，其实就在于生鲜电商对冷链物流的要求非常高。生鲜电商不同于其他的产品，它必须要保证足够的新鲜度，但是在生鲜产品的存储、运输配送等过程中又极易导致产品的损耗，这就要求生鲜电商必须要冷藏。

▲因订单暴增，真牛馆加紧车间生产 从2019年开始，沪乐物流就针对商家入仓加大了资源支持，入仓商家的表现要远远好于没有入仓的商家。疫情期间，牛排、海参、虾等多款爆品也纷纷入仓，京东生鲜开放平台入仓的产品数量同比去年增长了近3倍。“为了更好地保障用户体验，我们优先选择了一批品质好、受欢迎的产品入仓。目前，使用京东仓配服务的店铺销售额同比去年增长超9倍。复工之后，平台商家依旧保持高频补仓，让消费者能持续买到好生鲜。”  

第二个难点就在于用户对于生鲜电商的消费习惯还没有完全培养起来。对于大多数的家庭来说，他们购买生鲜产品往往都会跑到小区周边的菜市场或者超市购买，尤其是对于那些不会上网的老年人来说，要让他们通过手机购买生鲜产品，他们也不会啊。目前，国内的生鲜电商渗透率还不足2%，整个用户的市场还需要一段时间的教育过程。

据介绍，安鲜达将与EMS共建大闸蟹产地仓，将仓库建在阳澄湖畔，通过每天多批次的即时揽收和分拨流转，部分区域的消费者快将在下单的6小时内就可以收到当天从阳澄湖打捞起来的大闸蟹，实现真正的“朝发夕食”。　当然，基于现有的，从长远来看，农业供给侧改革的根本出路在于实现完整产业化、规模化，这意味着，农产品必须在生产源头上结束小、散、乱的现状。