上海沪乐冷链开展铁路运输果蔬具有运量大、价格低、速度快等诸多优势，探索铁路冷链运输果蔬是一次有益的尝试，为疫情防控中果蔬出口注入了很大动力，海关给予充分的支持和帮助。海关主动优化业务流程，为果蔬出口申报提速，实现果蔬出口申报“零延时". 经满洲里铁路口岸运输出境的果蔬已累计发运百余个集装箱，运送出口果蔬4794吨，品种多达30余种。智能仓储，仓储管理系统自动调节温度，手持终端可远程调控。 跨境电商行业需求长， 触发反常的2017跨境物流 2017年跨境物流直至四五月份仍火爆，一个很重要的原因就是被指尖陀螺等一系列的爆款产品所带动。未来随着电商邮包货源上班列，中欧班列货源品类将更加丰富。还要求放宽现代物流业的市场准入条件，在注册登记、经营范围、投资领域等方面实行宽松政策；物流企业经蠡肪常规范收费范围，规范市场秩序，简化项目审批。 另据东方总经理杨根介绍，随着业务的长和客户需求的不断，东方将加大和服务水平的力度。

此外，生鲜电商的物流众包模式在劳力较为充沛的北京、上海等一线城市还好说一些，在人流稀少、信息渗透不够强的三四线城市恐怕配送会成为一道难题。所谓条件则是检测中达到“烟度在2．0以下、1000公里消耗机油在800克以内等”要求的车辆。

一是、冷链商品消费需求旺盛，市场规模不断扩大。随着我国经济发展和消费水平不断提高，冷链行业实现了较快发展。我国每年消费的易腐食品将近10亿吨，需要冷链物流的超过60%，冷链物流总额达到2400亿元。

二是、冷链物流整体水平提升。从冷库和冷藏车这两个重要指标上直接看出，近年来中国冷链物流服务能力和水平一直在不断提升，中国冷链物流近几年一直保持25%左右的增长速度。

三是、冷链物流发展的政策环境持续利好，“一带一路”倡议深入实施，开创了冷链物流发展的新局面。财政部、商务部《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，建立十个示范省，提出在标准化、信息化、基础设施、人才培养四个方面给予资金支持。另外像山东、福建、广东、江苏等也相继出台冷链物流专项规划。

政策和标准将继续改善。2017年4月份国务院办公厅发布了《加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，提出了十条冷链物流发展思路，行业监管力度会不断加强。

冷链物流基础设施将进一步完善，冷库建设趋于合理，重点建设保鲜库、气调库。冷库扎堆建设的情况得到明显改善，建设更加有目的性，特别是加快补齐农产品产地预冷、分级、包装等“一公里”短板。

“一带一路”将开创冷链新局面。在“一带一路”倡议的影响下，中国和沿线多个的生鲜农产品通过冷链方式进行跨国流通，未来这种方式将更加常态化。