中国作为全球的食品消费市场，不管是食品生产还是食品进口，一直保持着高速增长。需要冷链服务的食品超过了10万亿元级市场规模。然而，到目前为止日本人均冷库容量是我国的2.58倍，美国是我国的13.44倍；美国人均冷藏车数量为我国的15倍，日本为我国的12倍。实际上我们的需求更大，原因在于中餐的复杂程度相比于西餐而言要复杂得多。今年全球新冠肺炎疫情严重，而到目前为止，中国是实现正增长的主要经济体，并且在第三季度实现经济快速回暖，人民日常生活基本恢复。接下来的全球化发展趋势依然强劲，尽管我国食品产量能基本供应人们的需求，但我国的奶制品、肉类和水产品，特别是海产品都需要大量的进口。由此可知我国冷链物流市场潜力惊人。

目前整个冷链物流行业的市场集中度依然不高，主要特点是“散”和“乱”。上游的食品企业，行业集中度非常低，例如我国猪肉生产头部企业的产量市场占比非常低，完全没法实现整个市场供给。

消费末端发达75%～80%的购买行为是在超市环节实现的，而我国大部分是在农贸市场。说明在冷链行业的两端，不管是上游的生产企业，还是末端的零售企业、餐饮住宿企业，发展不具备集中优势。我国冷链物流企业想在短期内实现市场集中不太现实，要改变这种现状，首先一定要依托于上游的整合，沪乐集团如果在肉类产品中能占到中国市场的30%以上，将会打造一个庞大的物流体系；连锁超市华润万家年销售额为1000亿元人民币，而美国沃尔玛超市的年销售额为5000亿美元，巨大的差距意味着巨大的发展空间和市场需求。