2018年底开始，我国非洲猪瘟疫情蔓延，促使我国从“热鲜肉”向“冷鲜肉”模式转变，国内猪肉“冷鲜肉”货运量和每单平均距离均大幅攀升。

2019 年8月猪肉“冷鲜肉”运输量接近 2018 年同期10倍，成为2019年以来肉类冷藏运输车市场“引爆点”。

随着疫情稳中向好，冷链物流运输量增加，加上夏至，对果蔬肉类保鲜要求更高，冷藏需求将进入旺季。

疫情对产业是一场挑战，今年以来，受“双重”疫情影响，猪肉供销渠道、居民消费习惯均发生许多变化，尤其加速“冷鲜肉”对“热鲜肉”的替代，庞大的生鲜禽肉冷藏配送需求，导致电商配送业务呈献出“井喷”状态；

其中的新增长点有：1、低温专线，指的是低于-18°C的冷链运输，主要的目标商品是冰激凌运输。由于商品本身的特点，冰激凌在温度高于-18°C的情况下（有些高品质的商品在高于-20°C的情况下）就会产生不可逆的品质损害，需要高标准的冷链服务。

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