“可追溯系统”和“信息数据化”，是在推进冷链发展中反复被提及的概念，但是全链条的追溯体系建立比较困难，信息互联互通障碍的问题依然无法很好的解决，那么经过这场疫情冲击之后，将会有怎样一个改变呢？

首先，我们已经看到，近两年，冷链物流企业注册量飞速增长，有数据显示，今年上半年，我国冷链物流相关的企业注册量，比年初环比上涨102%，相比去年上半年，同比上涨52%。其次，我们也看到了，近年来，阿里、京东、苏宁、顺丰等电商物流巨头已经在争相布局，抢占冷链物流市场。那么，与这些实力雄厚的巨头相比，中小微冷链物流企业以及新入局的后来者，可切入的机会点或者空间又在哪里呢？

上海到呼伦贝尔冷链物流配送/冷冻物流公司

完善配送网络。如今，各行各业都在倡导产业数字化和数字产业化。冷链行业的大数据、区块链等理念也已开始在业内形成，一些冷链企业也已捷足先登，开始尝试，而平台化模式，则是完善配送网络的手段。以餐饮配送为例，为了不影响餐馆营业和销售，一般都是前下单，在第二天指定时间之前必须把货送到。但是由于调度、排线、派单以及后续的订单跟踪均依赖人工，不但效率低下，排线不够合理也给司机的配送带来不小麻烦，不但调度压力大，司机也常常会抱怨。

为解决这一瓶颈问题，位于上海的一家冷链物流配送平台，想到了借助智能化系统这一工具，并终得到了快货运cTMS同城配送系统的帮助。这家公司业务配送覆盖面分散，遍布上海市区及周边昆山、苏州等地区，加之还有禁限行等交通管制，道路通行条件差异很大，配送车辆的司机对城市道路熟悉与否，将决定末端配送的时效。而cTMS系统智能调度模块中的区块调度功能，就能很好地解决这个问题。

改变运营模式。为让生鲜物流具有真正的“时效性”，必须在冷链物流的解决方案上做足功课。由于生鲜产品易腐败、易碰擦等特殊性，运输过程中对其在配送金额、包装、时间等细节上具有较高要求。在生鲜产品供应链的上中下游每个环节，保持生鲜产品的“鲜”成为首要保鲜方式。

为此，某5A级物流企业的解决方案是：把控产地预冷、自动化冷库贮藏，以及全程冷链运输到末端配送的冷链配送全过程的温区设定，并在全国的限时速运网络中统一配备了冷链车、冷链柜等低温运输工具，针对不同种类生鲜产品控温，准备了多温区冷媒、食品级可降解保温箱/袋、生鲜包装纸箱等包材，从而保证从采购到配送的每一个环节都在对应的温层下进行作业。