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运输作业环节的拆解与分析

当然以上的初步提问式分析法可能还停留在概念层面，具体运输产品设计时要怎么去做、需要考虑什么，还得再根据实际的运输作业流程来进行逐步拆解。首先是步对运输过程的阶段性拆解，运输过程可以简单粗暴的分为运输前、运输中、运输后三大阶段。

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运输作业过程阶段性拆解

1、运输前，重点工作包括对运力资源的管理、对运输任务的规划、作业前的各事项协调准备、现场装卸车的交接，而这个阶段的侧重点可以归纳为“资源准备、装卸“；

2、运输中，重点工作包括对车辆出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、对交通工具在途的监控管理、对交通载体的时效控制、对危险驾驶行为的预警和及时干预，这个阶段的侧重点可以概括为“过程透明、及时纠偏”；

3、运输后，重点工作包括对车队或车辆的合理考核、对运输任务的计费结算、对各类重点环节的数据收集及有效分析，这个阶段重要的工作就是收集运输过程的相关数据，包括作业数据、计费数据、车辆及司机状态数据等，再通过分析加工能产生四大类

运输作业数据，正常的运输作业数据记录，如到发车时间、装载率等数据；

作业考核数据，对运输调度人员、司机及车辆的管理及作业考核数据，如发车及时率、在途时长、行驶路线偏移情况等数据；

计费结算数据，对运输作业相关费用数据的记录，但不同的运输模式会直接影响到计费结算的机制；

管理决策数据，根据数据的分析可为管理人员提供决策依据，如根据以往的路线行驶情况可以估算出两点之间使用什么交通工具或跑什么路线将会更为、如根据以往的货量判断次日或次月调度的车辆适合使用什么样的车型等。

除此之外，运输过程还离不开各类硬件设备的支撑，例如承运设备、装载设备、监控设备，所以在做系统性的产品规划时，也必须考虑到对这些硬件设备的兼容和对接问题。

通过三大阶段和十二个环节的初步拆解，运输作业的主体流程已经有了雏形，为了配合这个主体流程我们所做的系统及产品应该可以满足基本的运输需要。但是若想在主流运输系统市场中脱颖而出，真正的做到能够为作业降本、守时、保安全，还需再继续细分运输作业环节的关注点，即在原有12个环节的基础上，将具体的关注点进行细化分析。

以环节“运力资源管理”为例，运力资源管理其实可以再细化为两个攻研课题：资源的筛选与评估、资源调度管理。再单说“资源筛选与评估”这一个课题，资源筛选与评估即如何为司机及车辆建立合理的评估机制，并通过评估机制去合理筛选优质的司机及车辆资源，且这样的评估机制也并非是单一的，根据车辆归属（自有车辆/外协车辆/临时车辆）不同，其评估机制也一定有所不同。