如果以2008年奥运会进入冷链赛道开始算起，中国冷链物流至今已经有15个年头的发展。目前，在国家以及各级政府引导下，在各级行业组织、社会团体的推动下，中国冷链市场规模不断扩大，冷链基础设施有了长足的发展，冷链市场不断培育成长，冷链业态呈现多元化发展。从社区团购到预制菜，中欧班列到城市配送，都在不断进步与完善；智能化驱动，科技新，绿色、低碳正成为中国冷链物流发展的主要趋势。

2021年12月，国务院印发的“十四五冷链物流发展规划”无疑又给中国冷链物流的发展注射了一支强心剂。“这是我国冷链物流领域份五年规划，从构建新发展格局的战略层面，对建设现代冷链物流体系作出全方位、系统性部署，提出一系列务实、可操作、可落地的具体举措，具有重要‘里程碑’意义”。

首先，冷藏、冷冻药品到货，收货员应当按照《规范》的要求，进行冷藏、冷冻药品的收货检查。收货员应检查来货方式，运输药品的冷藏车或冷藏箱、保温箱是否符合规定，对未按规定使用冷藏车或冷藏箱、保温箱运输的，应当拒收；检查到货温度，查看冷藏车或冷藏箱、保温箱到货时温度数据，导出、保存并查验运输过程的温度记录，确认全过程温度状况是否符合规定，对运输过程中温度不符合要求的，应当拒收。检查完来货方式和到货温度、在途温度后，收货员在冷库进行收货，核对随货同行单、采购记录与实货是否一致，对符合要求的货物放置冷库待验区，填写冷链运输交接表并签收，通知验收员验收。

在途温度应全程符合要求，若是冷藏车运输，温度记录图理应是一条范围波动在2-8℃的曲线，若是保温箱运输，温度记录图理应是一条平缓或者是缓慢上升曲线。另外，在运输过程中至少每隔5分钟自动记录一次实时温度数据，笔者就发现部分企业提供的冷链运输数据记录间隔为半个小时，这明显是不符合要求的。温度数据的保存可以是纸质版或电子版，笔者建议以电子版形式保存温度数据，以方便数据的查找以及防止纸质版数据遗失。

值得注意的是, 原广东GSP指导原则中核对随货同行单为一般缺陷项，现按国家要求变为主要缺陷项,而目前大部分企业的收货人员不清楚随货同行单的要求,甚至出现随货同行单与首营资料里的的样式不一致也不知道的情况,笔者建议企业质管部应做好随货同行单样式的扫描工作,并要求收货人员核对实际来货的随货单与样式是否符合要求,若有异常通知质管处理。