一、产业链：冷链储存和运输设备持续完善，生鲜电商推动冷链物流需求大幅增多

冷链物流是利用温控、保险等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的物流。冷链物流是随着经济社会的发展，制冷技术的进步而建立起来的。冷链物流的上游主要是冷藏基础设施及设备供应商，中游是物流服务提供商，下游则主要包括食品生鲜和医疗产品两大业务板块。

冷库是较普通仓库多了冷藏功能的仓库，冷链物流离不开冷库，冷库为冷链物流而服务，冷库具有冷藏、保鲜、恒温的作用，能有效延长生鲜食品、特殊药物的保存时间。2017年至2021年，我国冷库的容量连年上涨，2021年上涨至8205万吨，较上一年度同期增长了15.89%。经济的发展，人们的消费水平和生活水平提高，人们对新鲜食品的新鲜度和丰富度需求上升。因此，为满足消费者的需要，我国冷库容量逐渐扩大。对比我国与部分发达国家的人均冷库容量，我国的人均冷库容量仅0.13平方米，远低于发达国家，我国的冷库容量还有极大的发展空间。冷库容量的增多，能储存更多的生鲜产品及特殊医药用品，满足更大规模的冷链物流需要。

冷藏车是冷链物流中至关重要的运输工具，有了冷藏车，才能更好地完成货物地长距离运输。2021年，我国冷藏车保有量稳定上涨，2021年增长至34.16万辆，较上一年度同期增长了19.15%。2021年，我国冷藏车区域分布占比大地区是华东地区，占比为37%，其次是华南地区、华北地区和华中地区，占比都在10%以上。华东地区冷藏车数量较多主要是因为华东地区经济相对较发达，消费者的冷藏食品消费多，冷链运输需求大。冷藏车数量增多，能更好地保障冷链物流运力充足。