2月23日，人民日报发评论文章点赞快递业，称其“不再仅仅是产业链末端的‘搬运工’，还将整合上下游资源，实现生产、流通和消费的无缝对接。”

人民日报：《快递业连接千城百业》

飞机发动机也能快递？广州某航空公司的航空基地，每月都会迎来一个特殊的航班，上面装载着包装严实的飞机发动机，由快递企业运抵此处。作为高度复杂精密的航空器材，飞机发动机需要按时运至特定的维修中心进行修理保养。近年来，不少快递企业开始为飞机发动机、起落架、机翼等航空器材提供“门到门”的定制寄送服务。

在人们的印象里，我国快递业发展离不开电商，大多数包裹也是电商包裹。尽管企业希望发展业务新板块，但物流能力有时成为新构想落地的短板。近年来，一些快递企业通过组建航空公司、申请清关资质、提升数字化管理能力等手段，不断提升自身硬实力，让快递航空器材的目标成为现实。而这正是快递企业主动出击扩展业务范畴的一个缩影。

有人感叹：现在快递真方便。从生鲜领域要求“鲜、快、优”的樱桃、大闸蟹、冷水鱼，到医药领域需要温控的药物，再到家电家具、工业配件等大件货品，快递企业不断拓展运输品种，曾经难以运送的“硬骨头”被一个个啃下。不仅如此，不少快递企业还进入大物流市场，开始关注高价值、大体积、非标准外形的货物，填补了过去不愿送、不能送的业务空缺。

2020年，随着农产品进城速度加快，我国农村地区揽收和投递快递包裹量超300亿件；在服务制造业的路上，多家快递公司供应链业务收入迅速增长，提升了业务的含金量。在“快递进村”“快递进厂”等政策助力下，2020年我国快递业务量达830亿件，收入8750亿元，再创历史新高。这背后，既要看到快递行业顺应新一轮科技革命和产业革命大潮，在信息网络、分拣设备及配送体系等方面锐意创新、挖掘潜力，也要看到需求侧变革向产业链上游延伸、倒逼物流行业转型升级的新趋势。

快速奔跑的快递业，面临着快递单价不断下滑的压力。是守着电商市场，用价格战进行同质化竞争，还是主动出击、做大蛋糕，担当生产部门移动仓？答案不言而喻。中央经济工作会议强调，形成强大是构建新发展格局的重要支撑。现代物流体系是强大中必不可少的部分。我们期待，通过快递渠道，消费者可以更便捷购买产品，生产者也能更方便销售产品，进而实现信息流、资金流、货物流“三流合一”，为构建新发展格局提供有力支持。来源：《 人民日报 》( 2021年02月23日 08 版)

圆通国际“快递”飞机发动机相关文章：

来源：微信公众号—圆通之家

一辆气垫车缓缓驶入国内一家航空公司在广州的航空基地，上面装载的形状类似“神秘货物”一样的飞机发动机，由圆通国际从海外安全运抵此处。近年来，圆通国际深耕大型机械的进出口运输，包括飞机发动机、起落架、飞机机翼等在内的航空器材，都可以提供全程“门到门”服务。目前圆通国际已经与国内外多家航空公司、飞机维修公司达成航材运输方面的合作。

作为飞机的“心脏”，飞机发动机是一种高度复杂和精密的航空材料，是飞机飞行的动力，直接影响着飞行器的性能，是保障航班安全、正常飞行的关键因素。在航空业，包括飞机发动机在内的重要航材缺件、损坏或是支援不及时，往往会造成航班延误或飞机缺件停场，就是民航业俗称的“AOG”（airplane on ground），会因此给航空公司带来一系列人员、成本上的消耗和损失。而目前因为维修能力与技术储备问题，国内大多数航空公司都需要将重要航材运输到国外进行维修，等维修完成后再运回国内备用。因此，对于航空公司来说，航材的及时维修和补充就显得尤为重要。

目前，圆通国际为航材运输提供全程“陆运+空运”的“门到门”服务，从国外厂家的仓库提货后，根据航材基本特点，优先选择直达航班，从而提高时效，降低货物丢失延误概率。到达中国境内后，圆通国际还会协助客户提供清关服务。对于像航空发动机这样的精密器材，圆通国际会专门调配气垫车从机场直接运输到客户在国内的仓库基地，充分保障航材安全。

圆通国际在执行每一次运输任务时，都会成立专门的航材运输项目小组，团队的所有人员都必须接受航空器材知识的培训，均具备独立操作货物运输的能力，熟悉进出口及货物运输流程及航材货物的操作特点，为航材提供深层次、无缝隙、零延迟的运输服务。

目前，圆通国际航材运输业务主要在北京和华南区域开展。“光是圆通国际华南区对接的航材运输任务，每个月平均下来都有几十单左右，主要还是欧美地区。我们将航材送到国外维修再返回的，其次还有租赁、新购买的、然后就是飞机停场后换发回来的。”

近年来，圆通国际已经在中国与新加坡、美国、德国、法国、英国、瑞士、泰国、马来西亚、巴西等国家与地区间为很多客户提供航材的运输服务。圆通国际相关负责人表示，未来还将拓展更多相关行业精密器械或重要零部件的运输服务，为更多行业的平稳运行提供高效、 的物流支持。