随着我国经济水平的不断提升，人们的生活质量也不断提升，对于食品的消费观念也从传统的单一型向现代的多样化发展。尤其是近年来，食品行业蓬勃发展，为食品冷链物流行业提供了巨大的发展空间。以速冻食品、乳制品、肉制品、生鲜为代表的冷链行业走上了提升期的轨道。尽管中国冷链市场发展态势良好，但仍处于发展初期，尤其是与国外市场相比，仍存在着较大的差距。

    其实，关于中国冷链行业存在的缺陷，在日常生活中我们也可以感受到。例如超市、水果摊、菜场等地，处于冷链环节的末端。而大多数时候，冷链物流就是在“后一公里”不够完善。有时我们去买雪糕，吃过之后会感觉雪糕是化开再冻住的，影响口感。我们到超市去买冻肉，捏一捏总会觉得冻肉变软了，似乎保存的并不那么完好。

      在B2B环节，冷链运输还是有保障的，但从批发市场到零售市场，有时就不那么靠谱了。中国许多超市，包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在这个环节的供应中多以常温车加棉被的形式。毕竟温度这种物质看不见摸不着，从温度要求到各个环节，很多商家都本着“能省则省”的观念。

     纵观冷链物流的整体发展，并不能够将这种现象完全归咎于零售商。与国外相比，冷链物流在各方面仍然有上升的空间，研究国外冷链物流的发展经验对于我们冷链物流企业有着十分重要的意义。

分工明细，科技投入大

      他国冷链物流水平处在列，产业集中度很高。美国发展冷链物流的优势和举措主要集中在以下几个方面：

1、交通运输网络完备

       美国的交通运输网络十分完备，美国的高速公路网覆盖率高达 90%。发达的道路设给冷链物流的发展提供了坚实的基础，除了发达的公路网，美国的内河、湖、铁路运输也十分发达，承担了大宗散装货物的运输任务。多种运输方式相结合，可以更加合理，优化的运输货物。

2、冷链企业分工明确

       在他国，冷链物流企业的分工十分明确，各个环节各司其职。运输方只负责确定唯一运输卡车与司机、仓储方只负责对确定时间在唯一卸货码头出现的卡车进行卸货、卡车出租公司只负责的提供卡车、维修公司只负责根据求救电话进行抢修，整个链条忙碌的环节就是客户，客户需要确定以上几家公司，客户作为中间人完成整个冷链业务上的建设。

       分工细致会使冷链物流的各环节的性都很强，无论仍质量、速度，或者技术都进进超过了一揽子全包的做法，同时让整个冷链运行起来有据可依、有证可查，大大提供了冷链物流的可操作性。