目前，生鲜产品的流通渠道以多层次的产销批发市场为主，效率低下。在生鲜产品采收后，供应商从分散的农户收购，经过多级批发市场到达销地零售农贸市场，最后到达消费者手中。上海到聊城冷链配送长途餐饮冷链

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有降本增效需求，旷视的AI技术能力很强，刚好能满足这样的需求。”。对于物流行业，唐文斌认为存在三类核心商业价值。首当其冲的就是强烈的降低成本的需求。“眼下人力成本越来越高。纯体力的重复劳动很多人不想干，其中有很多意想不到的成本问题。”唐文斌说，“如果能用机器替代人，只需一次性投入规模刚性成本。

在这一套流程中，冷链、仓储等成本过高，比如在流通过程中，需要有冷藏车保鲜运输；在中转点，需要不同类型的冷库保存。因此，我国生鲜供应链冗长，层级多，加价多，导致原本的生鲜产品利润被无限摊薄，甚至有可能是负利润。



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我国生鲜产品流通呈现出大规模、长距离、反季节的特点，可以说，冷链是生鲜食材流通市场的“血液”。但据中物联冷链委的调研及估算数据显示，当前我国总体冷链运输率约为45.4%，其中果蔬冷藏运输率为35%，与平均冷藏运输率达90%以上的发达国家相比，还有很大的差距。

根据该计划，沪乐物流今年拟投用亚洲一号（自动仓库）达到12座。从中可见，当前仓储行业的一大问题是自动化程度较低，人力应用仍占比比例。这其中存在多大的降本增效空间“存储物流环节占GDP的12%，这是十几万亿的市场规模。行业发展至今，标准化构建已告完成


果蔬冷藏运输率的比例较低、多层次产销导致其在流通中的损耗率远远高于肉类和水产品，高达15%，是欧美国家的2-3倍，也进一步大大提高了生鲜果蔬市场的成本。

那就需要寻找管理库房的库管，在库房管理上，如果找个非常专业的那就需要很高的成本。若要找不是很专业的，库房内的货物就会有风险问题。把这个交个仓储配送一体化的公司，那么这个问题也会被解决。库房仓储配货的问题库房人员不够就会有配货不到位，或经常配错货的问题，如果商家没有长期做配货的业务。