在冷藏物流市场有待开拓，企业基础设施缺乏状态下，物流企业独自开展专业第三方冷藏物流具有很多不确定因素。目前应该发展依附于政府冷藏平台资源上的第三方冷藏物流，如政府所有的大型冷库，虽然设施相对落后，但大多处于交通便利的地段，有很大的发展前景。

国内冷链物流起步于20世纪50年代左右，尽管70年时间里已发展成不小的规模，但与其他细分领域对比起来，农产品冷链物流体系的发展仍有诸多差距。据公开数据，国内每年约流通4亿吨的生鲜产品，冷链流通率却十分“不够看”。资料显示，目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%，而欧美发达国家在肉禽上的流通率为100%，果蔬方面也有95%以上。 依托多式联运示范工程，鼓励冷链物流企业发展“海运+冷藏班列”海铁联运、“中欧冷藏列”公铁联运、公水联运、空陆联运等多式联运新。

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比如在物流运输中，以“端到端的全程可追溯的常温+良好的冷链物流服务”为招牌，通过在产地建立农产品低温保鲜库，解决了农产品采摘后难保存问题，有效保证农产品质量。

2018年1月22日，三甲医院天津中医药大学附属医院与沪乐冷链展开合作，开展药物速递业务。此合作尚未涉及端口对接工作。
2018年2月12日，医药携手沪乐集团共同成立“第三方医药供应链（西北）物流中心”，旨在开拓西北医药市场。印度一家名为UFlex的公司开发了一种特殊的薄膜，

目前，我国冷藏物流装备不足，原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡。我国冷库总容量有700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。而且重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。这些主要由政府所有的冷库大多建造年代比较早，功能定位上以仓储为主，设备落后，不能满足现代物流配送的需要。

沪乐物流冷链规划部负责人表示，作为京东物流六大产品之一，沪乐冷链将与合伙人构建价值共创的社会化冷链协同网络，提高冷链流通效率，提升整个产业链条的服务品质，推动中国冷链行业高质量发展。

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