上海沪乐冷链物流配送能力强，形成辐射全国冷链物流配送网络。目前，“可追溯系统”和“信息数据化”，是在推进冷链发展中反复被提及的概念，但是全链条的追溯体系建立比较困难，信息互联互通障碍的问题依然无法很好的解决。

据不完全统计，全国铁路总运行车辆33.8万辆，冷藏车只有6970辆，仅占2%，规范保温的保险冷藏车箱缺乏。冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%，不到铁路货物运输总量1%。我国有保温车辆3万辆，而美国有20万辆，日本有12万辆。我国冷藏保温车占货运比例仅为0.3%。美国、日本及西欧国家的食品冷藏运输率已经达80%－90%，而我国只有10%左右。

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显示，我国农产品物流冷链流通率不到20%，人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%;特别是中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺；承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。

首先，我们已经看到，近两年，冷链物流企业注册量飞速增长，有数据显示，今年上半年，我国冷链物流相关的企业注册量，比年初环比上涨102%，相比去年上半年，同比上涨52%。其次，我们也看到了，近年来，阿里、京东、苏宁、等电商物流巨头已经在争相布局，抢占冷链物流市场。那么，与这些实力雄厚的巨头相比，中小微冷链物流企业以及新入局的后来者。

物流与采购联合会副会长兼崔忠付与现代物流工作部际联席会议成员单位的代表出席会议。 牐牼菹ぃ张家港市位于经济发达的苏⒌厍，货物流转速度较快，并且还拥有江海粮油、东海粮油、长江等多家专业粮油码头，为棕榈油大规模仓储与分拨奠定了良好基础。

在日前召开的新闻发布会上，政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮介绍，到2020年，北京新建成投入使用，京津冀群协同发展水平显著，整体服务水平、智能化水平、力争达到先进水平。据内部人士透露，三大巨头的投资，可以为速递易带来不同的资源。