随着国内信息化程度的不断提升，以及越来越多的80后、90后纷纷开始组建了自己的家庭，尤其是懒人市场经济规模的逐渐扩大，这些人每天忙于上班之后，其还提供包括文书准备和通关手续、为需要船运和空运的易腐货物优先提供舱位，去超市、菜市场购买生鲜产品的频率也越来越低，他们对于生鲜电商的接受度、认可度也比较高。
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沪乐物流从创立时起就意识到：物流是技术应用最佳场景，技术是流行业进步的重要驱动。 今年初，沪乐物流确立了 “体验为本，技术驱动，效率制胜”的核心发展战略。 而物流科技，以简驭繁，则是沪乐物流在发展战略上的又一次重要迭代。

由此可见，尽管当前的生鲜电商发展并不是那么顺风顺水，但是它巨大的市场潜力足以推动着创业者和资本市场为之疯狂。就是生鲜产品的标准化难题。生鲜产品的品种非常多，复杂多样，即便是同样的水果，由于不同的品质它的定价也难以统一。那么，既然难以标准化经营，也就无法降低它的成本，更无法提升它的经营效率，同时也导致消费者很难横向对比、评判优劣，生鲜产品因而不易积累消费口碑。

根据计划，沪乐物流将为合伙人提供“沪乐云冷链”独家品牌授权，与企业联合招商、共享商流以及覆盖全国的仓、运、配等服务产品及资源；来自全国七大区域的沪乐冷链销售队伍带来的独家货量支持与大客户协助开发；先进信息系统与管理系统输出，为合伙人输出标准运营操作规范及结算体系；提供运费保理、融资租赁等金融服务；共享车辆后市场、物资集采、维修外包等服务资源。

由于仓内作业较复杂，订单高峰又往往集中在午饭前和晚饭前两个密集时段，对人员数量的需求较高，人力成本成为前置仓除房租成本以外的另一重要成本支出项。前置仓的分布和仓内配置与商家的业务模式、订单的区域分布、订单数量、履约时间承诺有着极为密切的关系，目前绝大多数的前置仓都是商家自建自营的。由于前置仓巨大的运营成本，也使得商家始终在关注是否可以利用社会资源，降低自身成本。同时也不断地有物流业者探索尝试开设社会化的前置仓，为不同的商家提供服务，希望用更大的订单密度和更理想的订单时间分布，来提高周转效率和人员劳动效率，以降低仓内的运转成本。