上海沪乐冷链物流有限公司建立于1998年，经中华人民共和国商务部、交通部、海关总署、民航总局批准的一级国际货运代理企业，主要是从事陆运物流、仓储服务、冷链运输、生命科学冷链运输等高端运输服务，多年来我们累积了丰富的经验， 并为您提供独具特色的人性化物流解决方案，为您带来前所未有的迅捷服务。

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其实，冷链物流尤其是农产品冷链物流基础设施数量的缺乏，还并非最大的短板。那么，最大的短板是什么呢？ 做事抓重点，农产品冷链物流基础设施短板诸多，如投入不足、政策扶持不够等等，但短板方面最重要的还是农产品供应链上游——最先一公里。“最先一公里”是指农产品从产地采集到移交干线运输之前这一阶段，为了保持农产品品质、延长货架期，需要进行预冷、拣选加工、包装储存等工作。相对于农产品冷链的“最后一公里”而言，“最先一公里”目前仍是农产品冷链基础设施最落后的部分。

上海沪乐冷链以其卓越、高效的Hand Carry手提紧急货物运输服务而闻名，经过10多年的发展，已经形成了Hand Carry Service、Speed-Line、生命科学冷链三大业务板块，并可以为数十种行业提供全球高端物流解决方案。上周，来自哈尔滨、齐齐哈尔等地的卡车、吊车司机及便向有关部门反映：“还给”他们货车使用年限15年，吊车使用年限30年。

具体说来，远成能实时货物的状态和当前所处环节以及下一环节。共同构建两岸企业交流的平台、两岸制造业与物流界长期信息互动的平台、两岸物流企业与先进制造业企业招商合作的平台，打通信息渠道，实现信息共享，资源的利用率才是关键。

中物联冷链委研究院院长、国家农产品现代物流工程技术中心主任王国利就中国冷链物流如何育新机、开新局，疫情常态化的机遇与挑战等话题进行分享。他表示，疫情期间生鲜消费需求呈现转移而非增长，效率仍是决定生鲜供应链水平的关键因素。