上海沪乐冷链物流福建马尾分部水产品冷链物流基础设施已形成连片布局。沪乐冷链物流发展优势明显，水产品冷链物流基础设施已形成连片布局。近年来，该区大力推进冷链物流基础设施建设，区内水产品产业链完整，冷藏设施连片布局存量大，冷库库容达到105万吨（已建成70.5万吨、在建34.5吨）上海沪乐冷链物流拥有全球最大的远洋渔业捕捞船队福州宏龙海洋水产公司船队、全国最大的水产品市场海峡水产品交易中心、国内唯一面向海外水产品交易机构中国·东盟海产品交易所。

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其次要强化基础设施建设。集产品商品展示、交易、仓储、配送、货运、电子商务、金融结算于滋澹提供采购、物流“一站式”、办公、休闲、娱乐服务。， 局计划司、专卖司、经济运行司、财务与司、科技教育司、公司、卷烟销售公司、烟草社、中烟实业发展中心、中烟电子商务公司和来自行业工商企业的代表参加了会议。

其中，服务指数和发展普及指数对总指数的贡献率上升，行业开始从速度规模型向效益型转变的期。有了物流企业在中间做担 做，生产企业拿着贷款可以较低的价格批量购进原材料，但购进的原材料必须存的物流公司仓库里。不仅充分我市房地产业和物流业迅速发展的需要， 据有关部门统计，2006年，排名前五位的钢铁企业，钢产量仅占总产量的1／4。
　随着现代化集装箱码头在世界各地的新建，集装箱码头基础设施和设备的不断革新完善，门到门的冷藏集装箱运输为食品冷藏运营提供了广阔的发展空间。满载食品、水果或者果汁的冷藏集装箱可以直接从农场、果园或者加工厂开到超级市场的仓库或者配送中心，拥有自组或者辅助电力供应系统的冷藏集装箱本身也是冷藏食品的临时仓库。

在远洋货轮、火车、驳船或者卡车上远途运输，尤其是现代化集装箱船，可以把大批水果冷藏箱从拉丁美洲经过长途跋涉运到远东、中东和欧洲等地区。

其实，冷链物流尤其是农产品冷链物流基础设施数量的缺乏，还并非最大的短板。那么，最大的短板是什么呢？ 做事抓重点，农产品冷链物流基础设施短板诸多，如投入不足、政策扶持不够等等，但短板方面最重要的还是农产品供应链上游——最先一公里。“最先一公里”是指农产品从产地采集到移交干线运输之前这一阶段，为了保持农产品品质、延长货架期，需要进行预冷、拣选加工、包装储存等工作。相对于农产品冷链的“最后一公里”而言，“最先一公里”目前仍是农产品冷链基础设施最落后的部分。