2017年的大会上我提出，工具即是平台，资产即为生态，标准即通综合，简单即同复杂。2018年我提出，未来5年物流产业投资的主题是“碰货为先、节点为王、技术驱动”；我近想了一下，加了第四句话，就是“规模致胜”。因为，没有规模的技术其实没啥价值，规模化基础上的技术才能提升效率。

另外，2015年到2025年是中国的黄金十年，这个判断基本上是准确的。这个“十年”也是好的战略机遇期、好的快速发展期，拥有好的创业环境的时期，企业会遇到好的整合并购机会。

物流业的“黄金十年”，是物流产业组织化的十年。前半场，我们做的是B2C的组织化；现在是进入组织化的中场，也即B2B的组织化，大规模的快运、云仓配、专属车队、专线、第三方物流企业会在这一过程出现；再接下来，是要做全球M2C的组织化。而供应链节点就会成为M2C和C2B2B的博弈战场。

其实在中国300万亿元的社会物流总额里，B2C物流的占比并不大；B2B物流服务于品牌商、制造商以及分销商；所以我们预计，这个地方是供应链重构的主战场，“品牌商+分销商”会与电商平台有较大的博弈，而其中的胜负手是物流。

回顾过去将近40年的供应链发展历史，我们会发现，在供应链越来越快、推拉剥离点越来越往上走的时候，会产生非常多的服务需求；如果你抓住了这些服务需求，你就获得了机会。