2020年以来，政府对冷链物流的发展高度重视，密集出台了多项政策提及冷链物流，一方面对冷链物流产业的发展目标、发展路径和体系建设等提供了指导意见；另一方面，也对相关举措的落地实施提出了具体要求和有力的政策补贴、资金支持。

《关于实施“互联网+”农产品出村进城工程的指导意见》、《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》（简称“中央一号文件”）、《关于开展首批骨干冷链物流基地建设工作的通知》、《关于加强冷藏冷冻食品质量安全管理的公告》、《关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》、《“互联网+”农产品出村进城工程试点工作方案》、《关于做好“三农”领域补短板项目库建设工作的通知》、《关于进一步优化发展环境促进生鲜农产品流通的实施意见》……

从这次些指导意见和公告可以充分看出政府的重视程度。2月5日，中央一号文件提及“安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地”，提供“千万级政策补贴”；3月20日，农业农村部同样给出了巨大的资金支持来鼓励农产品骨干冷链物流基地的建设，各省市纷纷响应，迅速出台相关落地文件通过奖励和减负担来激励冷链发展。7月7日发展改革委便公布了2020年17个骨干冷链物流基地建设名单，政策落实十分迅速。

国内的冷链是割裂的，有些冷链企业服务的仅仅是某一个区域，有些冷链企业可能服务于某一个冷链的干线、长途运输，有些只是服务于某一个城市的配送。通过密集的政策出台，可以看出扶持建设完备的冷链全国网络体系的决心之大。一旦产地段的冷链仓储体系打造完毕，形成一个完整的全国性冷链仓储生产网络，后续就轮到后端的冷链运输、销售的市场整合了，而后端的整合速度会比较快。