首先要建立应急联动机制。在疫情或其他突发事件发生时，开启运输白名单，使冷链运输更加流畅。成立区域冷链物流小组，整合车辆和司机资源，统一调度，解决区域成员的运营问题，保障食品等应急物资供给。

二是各地政策联动。建设更全面的公共信息平台，让企业时间了解政策动态等信息，建立统一规范标准，便于提高突发状况下水果蔬菜等食品的冷链运输效率。

三是推动冷链集约化运作。目前在冷链操作的过程中，尤其是贴近终端市场环节，存在提前分散操作主体的情况（拆分成单箱/小包装为操作单元），同时也包括部分商品进入国内后即变为单箱操作方式。在实际冷链操作的过程中，对于此类货品的接触及操作环节的增加，加大了货品的污染风险。鉴于此，推动集约化管理，推进以整托为单元化作业，可减少各环节的人员接触。

   物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

在疫情防控物资的运输保障方面，时间组织相关物流企业对车辆、仓储等设施进行调度，迅速统筹了2000余台车辆，以及位于重庆铁路、航空、公路物流枢纽附近10余处共100余万平方米的应急仓库，100余家物流企业从疫情之初就参加到保供运输中。

相关部门制定了包机运输方案，联系有关航空公司，在境内外航线大面积停飞的情况下，累计开通包机航班10架次保障运输。

在组织物流运输方面，市政府口岸物流办按运输方式、货源地、目的地等不同情形，搭建了数十个物流运输保障微信群，开通了视频会议系统和24小时热线电话，与各类企业及时沟通衔接，收集运输需求，调度车辆和航班，解决运输受阻问题。

派出工作人员到重点企业集中办公、现场协调调度。保障了大量医护物资的运输。会同交通部门累计开具“绿色通道”通行证800余票，协调公路运输原材料和防控物资2800余吨。

在口岸通关服务方面，市政府口岸物流办协调重庆海关、重庆边检总站、重庆机场集团等单位做好空运物资通关保障和机场地面服务，确保防控物资即到即提、“零延时”提离；对中欧班列、陆海新通道运载货物实施点对点发运、快速通关和实时追踪。