跨境生鲜业务的发展，离不开冷链物流的逐步完善。跨境生鲜供应链涉及多类操作主体，且整体业务链条较长，全链条的可控性及监管性都存在较大的难点。同时跨境业务的复杂性和生鲜产品对于全链条操作要求的高标准和严要求，也更加提升了全链条的管控难度。同时商贸与物流环节的发展过程相辅相成，只有商贸环节充分发展，才能够促进物流环节的进一步完善，而物流环节的逐步发展，也在为商贸环节助推、赋能。针对跨境冷链未来发展，将主要围绕以下几个方面：

（一） 发展跨境冷链基础建设。发力跨境冷链建设，对于我国国民经济转型升级有着重大意义。一方面在于海外产品大多安全优质、价格低廉，可丰富居民菜篮子、满足健康、多样化食品需求以及精神享受和生活品味提升；另一方面由于部分农产品产业化程度高、标准化水平高，其产品即使加上运费仍具有相对国产同类冷链产品的价格优势，这些产品的进口对于平抑国内CPI、平抑细分冷链产品季节性波动、压低基尼系数、稳定百姓生活等，都起到了重要作用。
（二） 优化国内冷链供应链发展。进口食品冷链市场扩大，供应链竞争的加剧、先进技术与装备的应用、资本力量的助推、全球化趋势与演变、相关扶持政策等等，都成为促进跨境冷链发展的重要推动力。跨境冷链难度很大，主要体现在“冷链”叠加了“跨境”。跨境，意味着周期长、不可抗力、遵循国际贸易法则等特征，并且货物流、资金流、信息流的流程长，人、货、场更迭频繁等。冷链，则意味着对品质、时效、精准、体验等的高要求；跨境冷链运行的每一环节，如境外采购、运输、通关、商检、税务、仓储等所涉专业众多，对相关知识、经验和语言等本就具有较高要求，再加上冷链在仓储、转运、分拣、合单等环节还具有全程温度一致，全程可监控、可追溯，以及运输时效等方面要求。难度的叠加，使得跨境冷链供应链管理更为复杂。现在中国经济的快速发展为进口食品的发展提供了良好的外部环境，尤其是上海、北京、广州等一级城市已经形成了比较成熟的市场，消费群体也逐步形成，但在北方、西部等地区还处在萌芽状态，市场也存在很大的潜力，随着发达城市的市场饱和，开始向不发达地区渗透是必然的选择，进口食品作为国外食品，消费人群定位于高收入人群，对价格不敏感。
（三） 冷链枢纽功能还需增强我国多港口增加多条跨境区域航线，增加冷链食品流通渠道，形成小批量多频次的进口方式，对于港口冷链物流枢纽能力大大提高。实现海陆空流通之间的联动，加速流通时效性，降低物流成本。同时还需加大各类运输方式的联运模式发展，充分发挥各类运输方式优势，实现有效联动，在提升全链运输效率的同时，实现成本控制。